TIP DE BATTERIES ET DE BATTERIE DE RC
Si quelqu'un avait utilisé les modèles électriques de voiture de RC pendant quelque temps il est essentiel que il sache prendre soin des batteries. Elles sont les groupes électrogènes pour ces modèles de emballage. Une peu d'attention et la manipulation leur donne une meilleure durée et plus de puissance. Il est essentiel de comprendre comment charger, décharger et prendre soin de elle.
On le suppose souvent que le doublement du paquet de batterie ferait la voiture aller plus rapidement ou donner plus de durée de vie de la pile. En fait, en cas de voitures de RC, ce n'est pas le cas. Le poids ajouté ni n'ajoutera la vitesse ni la vie à la batterie. Également le câblage de elles en série juste augmenterait la tension mais n'affecterait pas la capacité. Seulement certains des camions de monstre sont conçus pour fonctionner avec 14.4 volts que le repos sont conçus pour exécuter sur 7.2 volts seulement avec deux paquets de câble en parallèle.
La confusion commune règne également entre les accumulateurs résistants et alcalins. L'utilisateur souvent ne connaît pas lesquelles de elles sont meilleures et ne suppose pas cela bien que résistant sont dernier plus long meilleur marché mais alkalin. En fait « résistants » sont également les accumulateurs alcalins. C'est juste que si n'importe quelle batterie est permise de se reposer pour une certaine envergure de temps, on serait considéré comme chanceux dériver n'importe quoi dehors ils ensuite cela. Les constructeurs emploient le terme résistant pour dénoter leurs batteries de marque d'affaire. Ils ont également des batteries de marque de la meilleure qualité. La différence en coût est généralement due à la différence en coût en produisant les cellules alkalines ou oxy-alkalines standard. Autre que ceci les constructeurs changent également leurs noms de la meilleure qualité de batterie fréquemment dans ce que la différence réelle se situe seulement en tordant la formule oxy-alkaline un peu.
Habituellement la plupart des accumulateurs alcalins donnent l'exécution semblable et la durée indépendamment de la marque. Autre que cette utilisation la configuration détermine également l'exécution de batterie et la durée. Les différentes configurations d'utilisation dans différents modèles donnent la réponse diverse des batteries. Si on emploie le contrôleur pour charger les voitures alors utilisant les accumulateurs alcalins est préférable. Si le contrôleur simple est seulement utilisé que les batteries de carbone sont également suffisantes.
Les batteries de NiCad et de NiMH sont les batteries utilisées généralement pour des modèles de RC. NiCad est habituellement celui qui donnent plus de rendement-coût tandis que NiMH donnent plus de capacité qui signifie de plus longs délais d'exécution. Il est bonne charger des batteries de NiMH à 5 ampères pour des conditions de compétitivité. Le remplissage de elles à un ampère plus élevé aurait comme conséquence une accélération plus élevée mais la batterie aplatirait dehors jusqu'à la fin de la course. Pour des batteries de NiCad équilibres de 5 ampères meilleurs entre la vitesse supérieure et le perforateur.
Pour la mémoire, la meilleure option pour NiCad est de les décharger jusqu'à .9 volt et de les enregistrer alors. Par exemple des batteries de 7.2 volts devraient être déchargées jusqu'à 5.4 volts et être alors enregistrées. Si ceux-ci n'ont pas été utilisés pour plus qu'une semaine alors il est bon de les charger pour jusqu'à 1 minute et puis de les utiliser. Des batteries de NiMH trente pour cent de la charge devraient être mises dans le paquet et être puis enregistrées. Les batteries mortes devraient être maintenance zapped une fois et alors faite un cycle sur les couples de banc des périodes. Si le même est fait chaque jour alternatif il peut aider les batteries mortes à obtenir une certaine charge.
Les batteries sont la puissance mobile des voitures de RC. Si le soin approprié est pris elles donnent dehors maximum actionnent et améliorent des délais d'exécution.
On le suppose souvent que le doublement du paquet de batterie ferait la voiture aller plus rapidement ou donner plus de durée de vie de la pile. En fait, en cas de voitures de RC, ce n'est pas le cas. Le poids ajouté ni n'ajoutera la vitesse ni la vie à la batterie. Également le câblage de elles en série juste augmenterait la tension mais n'affecterait pas la capacité. Seulement certains des camions de monstre sont conçus pour fonctionner avec 14.4 volts que le repos sont conçus pour exécuter sur 7.2 volts seulement avec deux paquets de câble en parallèle.
La confusion commune règne également entre les accumulateurs résistants et alcalins. L'utilisateur souvent ne connaît pas lesquelles de elles sont meilleures et ne suppose pas cela bien que résistant sont dernier plus long meilleur marché mais alkalin. En fait « résistants » sont également les accumulateurs alcalins. C'est juste que si n'importe quelle batterie est permise de se reposer pour une certaine envergure de temps, on serait considéré comme chanceux dériver n'importe quoi dehors ils ensuite cela. Les constructeurs emploient le terme résistant pour dénoter leurs batteries de marque d'affaire. Ils ont également des batteries de marque de la meilleure qualité. La différence en coût est généralement due à la différence en coût en produisant les cellules alkalines ou oxy-alkalines standard. Autre que ceci les constructeurs changent également leurs noms de la meilleure qualité de batterie fréquemment dans ce que la différence réelle se situe seulement en tordant la formule oxy-alkaline un peu.
Habituellement la plupart des accumulateurs alcalins donnent l'exécution semblable et la durée indépendamment de la marque. Autre que cette utilisation la configuration détermine également l'exécution de batterie et la durée. Les différentes configurations d'utilisation dans différents modèles donnent la réponse diverse des batteries. Si on emploie le contrôleur pour charger les voitures alors utilisant les accumulateurs alcalins est préférable. Si le contrôleur simple est seulement utilisé que les batteries de carbone sont également suffisantes.
Les batteries de NiCad et de NiMH sont les batteries utilisées généralement pour des modèles de RC. NiCad est habituellement celui qui donnent plus de rendement-coût tandis que NiMH donnent plus de capacité qui signifie de plus longs délais d'exécution. Il est bonne charger des batteries de NiMH à 5 ampères pour des conditions de compétitivité. Le remplissage de elles à un ampère plus élevé aurait comme conséquence une accélération plus élevée mais la batterie aplatirait dehors jusqu'à la fin de la course. Pour des batteries de NiCad équilibres de 5 ampères meilleurs entre la vitesse supérieure et le perforateur.
Pour la mémoire, la meilleure option pour NiCad est de les décharger jusqu'à .9 volt et de les enregistrer alors. Par exemple des batteries de 7.2 volts devraient être déchargées jusqu'à 5.4 volts et être alors enregistrées. Si ceux-ci n'ont pas été utilisés pour plus qu'une semaine alors il est bon de les charger pour jusqu'à 1 minute et puis de les utiliser. Des batteries de NiMH trente pour cent de la charge devraient être mises dans le paquet et être puis enregistrées. Les batteries mortes devraient être maintenance zapped une fois et alors faite un cycle sur les couples de banc des périodes. Si le même est fait chaque jour alternatif il peut aider les batteries mortes à obtenir une certaine charge.
Les batteries sont la puissance mobile des voitures de RC. Si le soin approprié est pris elles donnent dehors maximum actionnent et améliorent des délais d'exécution.
