PUNTE DELLE BATTERIE E DELLA BATTERIA DI RC
Se qualcuno stia usando per un po di tempo i modelli elettrici dell'automobile di RC è essenziale affinchè lui sappia prendere la cura delle batterie. Sono i generatori di potenza per questi modelli di corsa. Una poca attenzione e trattare dà loro la migliore durata e più potenza. È essenziale per capire come caricare loro, scaricare loro e prendere loro la cura.
È presupposto spesso che raddoppiare il pacchetto della batteria abbia fatto l'automobile andare più velocemente o dare più durata di vita della batteria. Realmente, nel caso delle automobili di RC, questo non è il caso. Il peso aggiunto nè aggiungerà la velocità nè la vita alla batteria. Inoltre fissarle in serie appena aumenterebbero la tensione ma non interesserebbero la capienza. Soltanto alcuni dei camion di mostro sono destinati per funzionare con 14.4 volt che il resto è destinato per funzionare su 7.2 volt soltanto con due pacchetti metallici paralelamente.
La confusione comune egualmente prevale fra gli accumulatori alcalini resistenti e. L'utente spesso non conosce loro quale sono migliori e non suppone quello anche se resistente è ultimo più lungo più poco costoso ma alcalino. Realmente “resistenti„ sono egualmente gli accumulatori alcalini. È appena che se qualunque batteria è permessa sedersi per una certa portata di tempo, si sarebbe considerato fortunato di derivare qualche cosa fuori loro dopo quello. I fornitori usano il termine resistente per denotare le loro batterie di marca di affare. Egualmente hanno batterie di marca premia. La differenza nel costo è generalmente dovuto la differenza nel costo nella produzione delle celle alcaline o oxy-alcaline standard. Tranne questo i fornitori egualmente cambiano frequentemente i loro nomi premiei della batteria in quale la differenza reale si trova soltanto nel tweaking la formula oxy-alcalina un po'.
La maggior parte degli accumulatori alcalini danno solitamente la simile prestazione e la durata senza riguardo alla marca. Tranne quell'uso reticolo egualmente determina la prestazione della batteria e la durata. I reticoli differenti di uso nei modelli differenti danno la risposta varia dalle batterie. Se uno stia usando il regolatore per caricare le automobili allora che per mezzo degli accumulatori alcalini è preferibile. Se il regolatore semplice è usato soltanto che le batterie del carbonio sono egualmente sufficienti.
Le batterie di NiMH e di NiCad sono le batterie comunemente usate per i modelli di RC. NiCad è solitamente quei che diano più utilizzazione delle risorse mentre NiMH dà più capienza che significa i tempi di esecuzione più lunghi. Le batterie di NiMH sono buone da caricarsi a 5 ampère per gli stati di corsa. Il carico loro all'ampère più alto provocherebbe l'più alta accelerazione ma la batteria appiattirebbe fuori lavorare all'estremità della corsa. Per le batterie di NiCad gli equilibri da 5 ampère la cosa migliore fra velocità superiore e punzone.
Per memoria, la migliore opzione per NiCad è di scaricarli fino a .9 volt ed allora di memorizzarli. Per esempio lle batterie da 7.2 volt dovrebbero essere scaricate fino a 5.4 volt ed allora essere memorizzate. Se questi non siano usati per più di una settimana allora è buono da caricarle per fino a 1 minuto ed allora da usarle. Le batterie di NiMH trenta per cento della carica dovrebbero essere messe nel pacchetto ed allora essere memorizzate. Le batterie guasti dovrebbero essere manutenzione zapped una volta ed allora ciclata sulle coppie del banco dei periodi. Se lo stesso è fatto ogni giorno alternato può aiutare le batterie guasti per ottenere una certa carica.
Le batterie sono l'potenza commovente delle automobili di RC. Se la cura adeguata è presa danno fuori massimo alimentano e migliorano i tempi di esecuzione.
È presupposto spesso che raddoppiare il pacchetto della batteria abbia fatto l'automobile andare più velocemente o dare più durata di vita della batteria. Realmente, nel caso delle automobili di RC, questo non è il caso. Il peso aggiunto nè aggiungerà la velocità nè la vita alla batteria. Inoltre fissarle in serie appena aumenterebbero la tensione ma non interesserebbero la capienza. Soltanto alcuni dei camion di mostro sono destinati per funzionare con 14.4 volt che il resto è destinato per funzionare su 7.2 volt soltanto con due pacchetti metallici paralelamente.
La confusione comune egualmente prevale fra gli accumulatori alcalini resistenti e. L'utente spesso non conosce loro quale sono migliori e non suppone quello anche se resistente è ultimo più lungo più poco costoso ma alcalino. Realmente “resistenti„ sono egualmente gli accumulatori alcalini. È appena che se qualunque batteria è permessa sedersi per una certa portata di tempo, si sarebbe considerato fortunato di derivare qualche cosa fuori loro dopo quello. I fornitori usano il termine resistente per denotare le loro batterie di marca di affare. Egualmente hanno batterie di marca premia. La differenza nel costo è generalmente dovuto la differenza nel costo nella produzione delle celle alcaline o oxy-alcaline standard. Tranne questo i fornitori egualmente cambiano frequentemente i loro nomi premiei della batteria in quale la differenza reale si trova soltanto nel tweaking la formula oxy-alcalina un po'.
La maggior parte degli accumulatori alcalini danno solitamente la simile prestazione e la durata senza riguardo alla marca. Tranne quell'uso reticolo egualmente determina la prestazione della batteria e la durata. I reticoli differenti di uso nei modelli differenti danno la risposta varia dalle batterie. Se uno stia usando il regolatore per caricare le automobili allora che per mezzo degli accumulatori alcalini è preferibile. Se il regolatore semplice è usato soltanto che le batterie del carbonio sono egualmente sufficienti.
Le batterie di NiMH e di NiCad sono le batterie comunemente usate per i modelli di RC. NiCad è solitamente quei che diano più utilizzazione delle risorse mentre NiMH dà più capienza che significa i tempi di esecuzione più lunghi. Le batterie di NiMH sono buone da caricarsi a 5 ampère per gli stati di corsa. Il carico loro all'ampère più alto provocherebbe l'più alta accelerazione ma la batteria appiattirebbe fuori lavorare all'estremità della corsa. Per le batterie di NiCad gli equilibri da 5 ampère la cosa migliore fra velocità superiore e punzone.
Per memoria, la migliore opzione per NiCad è di scaricarli fino a .9 volt ed allora di memorizzarli. Per esempio lle batterie da 7.2 volt dovrebbero essere scaricate fino a 5.4 volt ed allora essere memorizzate. Se questi non siano usati per più di una settimana allora è buono da caricarle per fino a 1 minuto ed allora da usarle. Le batterie di NiMH trenta per cento della carica dovrebbero essere messe nel pacchetto ed allora essere memorizzate. Le batterie guasti dovrebbero essere manutenzione zapped una volta ed allora ciclata sulle coppie del banco dei periodi. Se lo stesso è fatto ogni giorno alternato può aiutare le batterie guasti per ottenere una certa carica.
Le batterie sono l'potenza commovente delle automobili di RC. Se la cura adeguata è presa danno fuori massimo alimentano e migliorano i tempi di esecuzione.
